1、潤滑油不達標，潤滑油過(guò)多、過(guò)少、污穢變質(zhì)都會(huì )影響到設備的潤滑效果，從而降低設備的轉速，造成設備的粉碎效果降低，物料堆積粉碎腔里面，不易排出，所以出現了堵塞的現象。

2、易損件磨損，造成物料的粉碎粒度過(guò)大，在篩分的過(guò)程中就會(huì )出現下料不暢的現象，很容易引起移動(dòng)式破碎機堵塞。

3、進(jìn)料速度過(guò)快，移動(dòng)式破碎機來(lái)不及破碎。如果在破碎的過(guò)程中進(jìn)料不均勻，速度過(guò)快的話(huà)，粉碎腔內的物料來(lái)不及排出就會(huì )造成設備嚴重堵塞。

4、出料口不通暢，移動(dòng)式破碎機一般安裝的比較高，下面放的有輸送機，但是這也不妨礙物料會(huì )掉到輸送機下面，日積月累如果輸送機下面的物料堆積的比較多，那就會(huì )嚴重影響移動(dòng)式破碎機的正常出料。

5、移動(dòng)式破碎機下面的篩網(wǎng)出現生銹、堵塞等問(wèn)題，導致出料緩慢，進(jìn)而造成移動(dòng)式破碎機的堵塞現象。

6、電壓不穩定，設備在破碎的時(shí)候，電壓不穩定，移動(dòng)式破碎機無(wú)法達到正常的轉速，這樣會(huì )很容易引起設備堵塞。

7、物料過(guò)大，破碎的物料過(guò)大，導致設備的各個(gè)部件磨損比較嚴重，時(shí)間久了就會(huì )出現堵塞的現象，移動(dòng)式破碎機一旦出現堵塞的現象，就會(huì )影響日后的使用，影響工作效率，所以在平時(shí)使用的時(shí)候，一定要注意使用方法，確保設備可以正常使用。

近幾年中，高速鐵路、高速公路和機場(chǎng)等重大基礎設施建設、針對地震災區災后的重建等基礎建設已經(jīng)被列為國家投資的重點(diǎn)。在國家4萬(wàn)億投資的拉動(dòng)下，大規?；A設施建設以及高鐵建設正在有條不紊的進(jìn)行，這一發(fā)展現象強有力的推動(dòng)了移動(dòng)式破碎機行業(yè)的發(fā)展。其中，在大型工程建設例如正在建設高潮的高鐵建設中，其對高質(zhì)量的破碎篩分機械的需求十分迫切，而大型移動(dòng)式破碎機往往是大型基礎工程建設中的常用設備。

煤矸石可以部分或全部代替粘土組分生產(chǎn)普通水泥。自燃或人工燃燒過(guò)的煤矸石，具有一定活性，可作為水泥的活性混合材料，生產(chǎn)普通硅酸鹽水泥（摻量小于20%）、火山灰質(zhì)水泥（摻量20～50%）和少熟料水泥（摻量大于50%）。還可直接與石灰、石膏以適當的配比，磨成無(wú)熟料水泥，可作為膠結料，以沸騰爐渣作骨料或以石子、沸騰爐渣作粗細骨料制成混凝土砌塊或混凝土空心砌塊等建筑材料。

在沙石生產(chǎn)線(xiàn)中配置了移動(dòng)式破碎機，這類(lèi)機器設備是用以分離出來(lái)沙石中的土壤層和臟物，擔保了沙石系統軟件中砂石的配合比和產(chǎn)品質(zhì)量。生產(chǎn)線(xiàn)是在沙石石料生產(chǎn)中不能或缺的這種機器設備，擁有它生產(chǎn)工程用砂和砂石料就非常容易多了。

在工作初期，移動(dòng)式破碎機錘頭的側面對著(zhù)物料進(jìn)行破碎工作，其主要受力方式以撞擊為主。磨損到一定程度后，物料則對錘頭工作面進(jìn)行沖擊磨損。因此移動(dòng)式破碎機機錘頭的磨損屬于低應力沖擊磨損、磨料磨損和沖刷磨損。磨損開(kāi)始，錘頭由于撞擊物料而產(chǎn)生撞擊坑，坑中有殘存的破碎磨料。這種變形使錘頭表面產(chǎn)生了加工硬化，形成硬化層，物科對硬化層的多次撞擊產(chǎn)生了疲勞裂紋。裂紋交割形成磨屑，磨屑脫離錘頭后，造成錘頭磨損。磨損到一定程度，錘頭不再與物料撞擊，而是物料沿錘頭工作面滑動(dòng)，造成物料對錘面的沖刷磨損。由此可見(jiàn)，對于移動(dòng)式破碎機錘頭，工作前期以小能量撞擊磨損為主，后期以沖刷磨損為主。

移動(dòng)式破碎機廣泛地應用在冶金、建材、化工、礦產(chǎn)等部門(mén)。移動(dòng)式破碎機主要用于第一段粗碎各種硬度的物料。特別市在大型的選礦廠(chǎng)里，移動(dòng)式破碎機是一種典型的粗碎設備。移動(dòng)式破碎機在使用時(shí)應注意的事項：1、操作時(shí)必須遵守和注意下列事項：

（1）檢查運轉情況，移動(dòng)式破碎機內部不應有異常敲擊聲。特殊情況應立即停止運轉。給礦粒度不許大于給礦口的0.8倍，排礦溜槽及破碎圓錐下部不要被礦石堵住，否則礦石會(huì )被破碎錐體抬起，礦粉進(jìn)入偏心軸，造成事故。（2）注意油泵的運轉，經(jīng)常檢查各處的油流指示器、油溫及油壓的指示數等。油經(jīng)過(guò)冷卻器后的溫度不應高于45.53℃，回油溫度不應高于60E，并按時(shí)向上部懸掛裝置給油。（3）注意檢查三角皮帶的松緊情況，可用大拇指下壓三角皮帶測定張力，下壓如果不超過(guò)1.5m，則松緊合適（測定必須在開(kāi)車(chē)前或停車(chē)后）。檢查有無(wú)斷裂現象，并注意三角皮帶不要粘上油。（4）應經(jīng)常檢查橫梁、中架體和機座之間連接銷(xiāo)釘是否松動(dòng)及沿圓周15.0mm間隙是否相等。（5）檢查各部襯板有無(wú)松動(dòng)、缺少及嚴重磨損情況。（6）嚴格檢查給礦情況，切實(shí)防止錘頭、釬頭等金屬物進(jìn)入破碎腔內。（7）在運轉中發(fā)生意外事故（如溜槽被礦石堵住、給油停止、油溫超過(guò)60℃、圓錐齒輪有敲擊聲），應立即按規定程序處理。（8）機器運轉是否平穩，物料的進(jìn)人與排出是否暢通

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